车轮组定义:
车轮是用来支承起重机和载荷,并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命,踏面应进行表面热处理,要求表面硬度为HB300-350,淬火深度不少于20mm。
车轮组用途:
车轮是用来支承起重机和载荷,并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮组主要适用于QD5~100T电动双梁桥式、门式起重机,车轮组涵盖Ф250—Ф900等规格。
单边车轮组型号
φ250*90单边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ350*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ315*100单边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ400*120单边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ500*130单边主被动铸钢/锻钢车轮组
双边车轮组型号
φ400*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ500*130双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ500*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ600*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ600*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ600*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ700*150双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ700*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ700*180双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ700*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组
φ800*160双边主被动铸钢/锻钢车轮组、φ800*200双边主被动铸钢/锻钢车轮组
用途:单边车轮组主要应用在5t以下龙门起重机、双梁门式桥式起重机小车运行机构等。
双边车轮组主要应用在龙门起重机、双梁桥式门式起重机大车运行机构、铸造吊运行机构、电动平车、台车组、卸船机、造船厂、港机、卸煤机、堆取料机、岸桥机等。
车轮组维修:
1.车轮组的轴孔需要定期的进行检查,轴孔的缺陷以及深度都是有严格规定的,要是超出规定额度是需要更换新的部件的。
2.车轮组的滑轮槽的径向磨损要是超过壁厚的32%,需要更换新的。没有超过的进行维修,维修时的间距不可以超过0.5毫米。
3.车轮组的滑轮在进行检修时,需要检查有无裂纹,部件的轴颈的磨损不可以超过40%,否则需更换新的部件。
4.起重机配件的车轮组在检修时是需要拆卸的,在检查维修之后,要及时的进行装配,装配之后需要进行测试。
其他说明:
为了更好的为您提供服务,更快的确定您的需求,请告知以下数据:
A起重机吨位
B工作级别
C车轮组型号(提供相关尺寸或图纸)
D车轮组材质
E轨道型号