彩色路面铺装施工质量的控制性检测，主要目的在于更好地控制施工质量，以及利于监理工程师更好地掌握工程质量。
主要包含以下控制性检验内容：
1）彩色沥青混合料拌和
应检测：（1）施工控制检测，混合料的目标出料温度：160～180℃；（2）质量检验性检测，沥青混合料取样进行抽提筛分（级配、油石比）。
检测频率：（1）出料温度：3次/每车；（2）抽提筛分：3次/每施工日。
检测方法：（1）出料温度：数显温度计；（2）抽提筛分：按现行相关规范要求进行。
2）彩色沥青混合料运输、摊铺
应检测：（1）摊铺温度：145～165℃；（2）混合料抽检检测（马歇尔稳定度等关键指标）。
检测频率：（1）摊铺温度：3次/每车；（2）混合料性能检测：3次/每施工日。
检测方法：（1）出料温度：数显温度计；（2）混合料性能：按附录相关试验方法进行。
4）粘接层
应检测:乳化沥青的洒布量：0.3～0.6Kg/㎡。
检测频度: 1次/每施工段。
检测方法：按用量和施工面积计算。
5）压实
应检测：（1）混合料残余空隙率：不大于4 %；（2）铺筑厚度。
检测频率：（1）残余空隙率：3点/2000㎡；（2）铺筑厚度：3点/2000㎡。
透水混凝土的优点透水混凝土作为一种新性的工程材料，特点是适应道路建设。主要优点有如下几个:优点是透水性能好，个改良这个材料的初衷就是让材料能够及时完成水的下渗。在日常中就使得地表水和地下水相连接，水循环的链条没有在这里中断，水循环的系统得以统一和连接起来。在极端降水多的天气里，它也能够作为蓄水池，截留部分洪水。这种材料的表面较传统的混凝土材料更为粗糙，摩擦力更强，在洪水极端天气中可以降低水的流速，也可以减少洪水带来的危害。这个过程还相当于是把水进行回收利用。在地面对水的吸收过程中，沿途的植物也可以得到滋养。水通过透水混凝土材料下渗以后，还对地下水进行了回流补充，可以减少大量开采地下水造成的影响。第二点是这种材料能够吸收声音，降低噪声。这一点功能也是由于添加了粗骨料以后，混凝土材料有了较多空隙，当有地面的噪声经过混凝土材料的时候，混凝土材料不是对噪声进行反射，而是通过空隙进行吸收，这个原理跟现在普遍使用的隔音墙的原理相同。第三点是这种新型混凝土材料是在保证基本的材料添加的基础上，可以根据需要添加自己想要的颜色材料，可以和施工周围的环境相协调，就会更加美观。第四点是在施工结束以后，材料工程的维修和保护问题，这个材料特点就是他的空隙，他功能的发挥也主要是依靠他的空隙，当材料中的空隙堵塞以后，这个材料就难以发挥其作用，要经常对空隙进行疏通。这个优点就体现在对材料用传统的方法施加压力，用水进行清洁，它就可以疏通。它的后期维护也非常简单便捷。第五点是在温差大，传统的路面材料由于温差的原因出现冻融的时候，这个材料的比热容更大，空隙较多，难以发生冻融，也不会因为冻融而造成材料的断层。第六点是这个材料在使用方面，有很大的优点，它的使用时限较一般的材料更长，传统的混凝土材料需要添加透水砖这个部分进行辅助透水，由于这一部分的使用年限短，根据短板效应，整体材料的使用年限就缩短了。第七点是这个材料还透气散热，有空隙的结构给地表和地下的热量交换提供了一个通道，地下较低的温度空气可以通过这些空隙传送到地表，降低地表的温度。在拥挤的城市中，这个材料的这一功能就很好的缓解了城市热岛效应。第八点是这个材料接近于原始地面的材料，是具有生态的特性。而环保是由于传统的混凝土材料对环境有很大的不好影响，其中的沥青对空气造成很大污染。新型的混凝土材料减少了这一部分污染物的使用，有更好的环保效能。
