龙门吊轨道轮 行车轮 导轨轮单双梁行车车轮组基本介绍
车轮组加工流程
车轮铸造/锻造毛坯→粗车（粗加工）→淬火或调制→车轮钻孔、铣键→精车（精加工）→车轮轴铣键→闷盖加工→装配（轮片、角箱、轴、轴承、闷盖等）→喷漆
车轮组结构及用途
车轮与轴、轴承和轴承箱等组成车轮组。车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm.
工艺技术特点
采用55#钢铸造，经车床粗细加工后，由中频淬火加工车轮踏面，Zui后经机械工压装轴承精装而成。行车轮有Φ100、Φ200、Φ250、Φ300、Φ350、Φ400、Φ500、Φ600、Φ700、Φ800、Φ900、Φ1000、Φ1200等几种规格。
龙门吊轨道轮 行车轮 导轨轮单双梁行车车轮组性能特点
公司生产的非标车轮组一般包括以下几种：花键轴车轮组、套装车轮组、锥形车轮组、无轮缘车轮组、水平车轮组、反滚车轮组等。
花键轴车轮组一般与三合一减速机配套使用，咬合部分要求精度极高，加工比较复杂，花键轴采用40Cr材质，粗加工后进行调制处理。花键部分是由花键铣床加工而成，花键车轮组具有运行平稳，噪音低，安装方便等特点。
套装车轮组是与套装减速机配套使用的车轮组，一般采用平键连接，轴头有螺帽固定，套装车轮轴通常带有1:10的锥度。
锥形车轮组一般用于环形轨道，例如上旋转冶金起重机、核电站专用起重机。
无轮缘车轮组、水平车轮组、反滚车轮组是L型偏挂门式起重机的常用部件。
非标车轮组用途非常广，我公司可根据需方要求定制生产。
龙门吊轨道轮 行车轮 导轨轮单双梁行车车轮组技术参数
车轮组型号：
φ250主动车轮组 φ250被动车轮组 φ315主动车轮组 φ315被动车轮组
φ350主动车轮组 φ350被动车轮组 φ400主动车轮组 φ400被动车轮组
φ500主动车轮组 φ500被动车轮组 φ600主动车轮组 φ600被动车轮组
φ700主动车轮组 φ700被动车轮组 φ710主动车轮组 φ710被动车轮组
φ800主动车轮组 φ800被动车轮组
龙门吊轨道轮 行车轮 导轨轮单双梁行车车轮组采购须知
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新乡市天车宝起重通过了ISO9001国际质量体系、ISO14001环境管理体系和OHSASI职业健康安全管理体系认证。
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